Barrière de coupe barbelée de type "Egoza" BTO18

































≈ $ 114.50
Technical characteristics of the product:
1. Diameter of the wheel in transport mode: - 1100 mm ± 20 mm
2. Diameter of the wheel in working mode: - 900 mm
3. Number of connection points on the circle (number of brackets): - 7
4. Number of turns in the coil: - 100
5. Diameter of the main wire: - 2 .80-mm.
6. Recommended stretch length: - 15-20 meters
7. Maximum stretch length: - 20 meters
8. Shape of the barbed tape blade: - Aggressive, with a radius of rounding of the base of the blade on the barbed tape
9. Reel weight: - 30-32 kg
10. Connecting brackets:
- Made of galvanized steel EN 10346
- Width: 10 mm - Thickness: 1.5 mm - Length: 45 mm
- Zinc coating density: 140 g/m²
11. belt material (cutting blades):
- Made of carbon galvanized steel EN 10346 - Thickness: 0.5-0.55 mm
12. Length of barbed tape blades: - 16-17 mm.
13. Barbed tape width: - 19 mm.
14. Width of center strip of barbed wire crimping tape: - 7 .5 mm
15. Barbed tape tooth pitch: - 30 mm
16. Zinc coating density of barbed tape: - 140 g/m².
17. Zinc wire standard:
- In accordance with EN 50189 (GOST 9850-72) or EN 10244-2 (GOST 7372-79) with a coating density of at least 80g/mm², hot-dip galvanized (ESEN-10264-2 (DIN 48200 or DIN 2078))
18. Temporary tensile strength: - Not less than 1600 N/mm²
Технические характеристики продукта:
1. Диаметр круга в транспортном режиме: - 1100 мм ± 20 мм
2. Диаметр круга в рабочем режиме: - 900 мм
3. Количество точек соединения на окружности (количество скоб): - 7
4. Количество витков в катушке: - 100
5. Диаметр основной проволоки: - 2 .80-мм
6. Рекомендуемая длина растяжения: - 15-20 метров
7. Максимальная длина растяжения: - 20 метров
8. Форма лезвия колючей ленты: - Агрессивная, с радиусом закругления основания лезвия на колючей ленте
9. Вес катушки: - 30-32 кг
10. Соединительные скобы:
- Изготовлены из оцинкованной стали EN 10346
- Ширина: 10 мм - Толщина: 1.5 мм - Длина: 45 мм
- Плотность цинкового покрытия: 140 г/м²
11. Материал ленты (режущие лезвия):
- Изготовлены из углеродистой оцинкованной стали EN 10346 - Толщина: 0.5-0.55 мм
12. Длина лезвий колючей ленты: - 16-17 мм
13. Ширина колючей ленты: - 19 мм
14. Ширина средней полосы колючей ленты для обжима проволоки: - 7 .5 мм
15. Шаг зубцов колючей ленты: - 30 мм
16. Плотность цинкового покрытия колючей ленты: - 140 г/м²
17. Стандарт цинковой проволоки:
- В соответствии с EN 50189 (ГОСТ 9850-72) или EN 10244-2 (ГОСТ 7372-79) с плотностью покрытия не менее 80г/мм², горячее цинкование (ESEN-10264-2 (DIN 48200 или DIN 2078))
18. Временная сопротивляемость к разрыву: - Не менее 1600 Н/мм²
Технічні характеристики виробу:
1. Діаметр колеса в транспортному стані: - 1100 мм ± 20 мм
2. Діаметр колеса в робочому режимі: - 900 мм
3. Кількість точок з'єднання на колі (кількість кронштейнів): - 7
4. Кількість витків в котушці: - 100
5. Діаметр основного дроту: - 2 .80-мм.
6. Рекомендована довжина розтяжки: - 15-20 метрів
7. Максимальна довжина розтяжки: - 20 метрів
8. Форма леза колючої стрічки: - Агресивна, з радіусом заокруглення основи леза на колючій стрічці
9. Вага котушки: - 30-32 кг
10. З'єднувальні кронштейни:
- Виготовлені з оцинкованої сталі EN 10346
- Ширина: 10 мм - Товщина: 1,5 мм - Довжина: 45 мм
- Щільність цинкового покриття: 140 г/м²
11. матеріал стрічки (ріжучі леза):
- Виготовлені з вуглецевої оцинкованої сталі EN 10346 - Товщина: 0,5-0,55 мм
12. Довжина шипів колючої стрічки: - 16-17 мм.
13. Ширина колючої стрічки: - 19 мм.
14. Ширина центральної смуги обтискної стрічки колючого дроту: - 7,5 мм
15. Крок зубців колючої стрічки: - 30 мм
16. Щільність цинкового покриття колючої стрічки: - 140 г/м².
17. Стандарт оцинкованого дроту:
- Відповідно до EN 50189 (ГОСТ 9850-72) або EN 10244-2 (ГОСТ 7372-79) зі щільністю покриття не менше 80 г/мм², гарячеоцинкований (ESEN-10264-2 (DIN 48200 або DIN 2078))
18. Тимчасовий опір розриву: - не менше 1600 Н/мм²
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur

